货运(大副)试题-第27页-百科知识题库-简明问答题库

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[单选]根据IMO《船舶载运木材甲板货安全操作规则》，校核木材船的稳性时，经自由液面修正、甲板货物吸水增重修正和（或）甲板结冰增重修正后的初稳性高度（）。

[单选]由于（），往往使得稳性过小而不能保证船舶安全。①船舶重心提高；②受风面积增大；③双层底高；④海况条件的影响。

[单选]整个航次中按最不利状况核算船舶稳性：油水消耗且存在自由液面；干的或风干的木材吸水（），重心取在甲板货重心处；货物表面结冰，按实际情况或船舶资料计，重心取在甲板货上表面。

[单选]静稳性力臂GZ曲线下的面积，在横倾角达到40°或进水角时，应（）。

[单选]木材甲板货船航行中船舶产生横倾的原因可能是（）。①油水消耗；②货物移动；③货舱进水；④船体变形；⑤GM接近于零或呈负值。

[单选]某船Δ＝7143t，KG＝5．137m，KM＝6．165m，现拟用船吊吊卸一重37t的重件，已知吊杆顶端到基线的垂直距离14．148m，重件位于距基线3．12m处，拟卸至水平距离14．117m处，则吊卸过程中最大横倾角为（）o。

[单选]吊杆头到基线的垂直距离Z＝17．116m，距船中最大水平距离14．117m，则吊装中最大横倾角为（）o。

[单选]某船使用船吊装载一件50t的大型车床，已知船宽B＝21．12m，舷外跨距l＝4．10m，则重货吊起后产生的横倾力矩为（）t²m。

[单选]某船Δ＝15000t，现要用船吊吊卸一重为60t的重大件货物，起卸时货件重心距基线高度为2．10m，吊杆顶点距基线高度为20m，则吊卸过程中初稳性高度（）。

[单选]某船用船吊吊装重50t的汽缸一个，装货前Δ＝13000t，KM＝8．18m，GM＝0．156m，船舶中心线至吊杆顶端的水平距离为14m，吊杆顶点距基线高度为24m，在吊装过程中产生的最大横倾角为（）o。

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