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[判断]
电话中断后发出的带有《技规》附件3通知书之2的列车,当车辆乘务员前去防护尚未到达规定地点,听到召集信号时,可就地燃点火炬后返回。
[判断]
列车在非自动闭塞区间停车后,如停车超过20min,车辆乘务员应与机车司机联系。
[判断]
列车在非自动闭塞区间停车后,停车未超过10min时,车辆乘务员不得远离,待停车原因消除后,机车司机可自行开车。
[判断]
列车在非自动闭塞区间停车后,机车司机未发出警报信号时,车辆乘务员不得远离,待停车原因消除后,机车司机可自行开车。
[判断]
旅客列车在区间被迫停车后,机车司机应发出一长三短声警报信号,并指派学习司机(非操纵司机)由列车运行方向右侧向后,车辆乘务员由同侧向前,进行检查,待取得联系。
[判断]
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时,列车必须在该信号机前停车,司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员。
[判断]
中间体过渡车钩的拆装由车辆部门负责。
[判断]
用中间体过渡车钩进行调车时,可不连结软管,一次调车连挂客车不得超过6辆。
[判断]
洗刷旅客列车外部时,客运部门应负责关闭门窗、卸下方向牌、顺位牌及纱窗,并应将餐车侧门安全链挂好,以防损坏车辆。
[判断]
调车作业连挂车辆前,应检查停留车的防溜措施,挂妥后再撤除防溜措施;摘车时,必须在车辆停妥并采取防溜措施后再提开车钩。()
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